“C202运行电流又降低了4A，这是怎么做到的呢？”在交接班预检过程中，塔河炼化连续重整装置内操叶福春，边查看DCS上C202A的电流变化趋势图，边疑惑不解地向旁边的重整航煤装置高级主管陈建祥请教。“你再仔细查看一下C202三级出口的压力，看看压力是不是变了？……陈高管耐心地将之前装置的优化调整，给叶福春又讲了一遍。

　　C202为三级电动往复式压缩机，负责输送氢气到管网的重任，它体格比较庞大，但同时耗电量也很多，一直以来都是装置的“耗能大户”。重整航煤装置为降低装置耗电水平，决定在这个“耗能大户”上找寻优化方法，进行技术攻关。技术人员根据平时工作经验，并查找技术资料进行论证，最后提出降低压缩机压缩比来降低压缩机功耗的可行方案。

　　C202原出口压力为2.45MPa，而氢气管网平时压力仅为2.1MPa，在保证重整产氢正常外送的前提下，装置将压缩机出口压力进一步优化，压力由之前的2.45MPa稍降至2.35MPa，C202A三级的压缩比也由之前的1.78降至1.65。经过运行观察， C202的运行电流由182A降低178A，经核算，运行电流降了4A，每小时可节约电量60.96度，每月将节约电耗4.4万度。

　　“压力虽降低了一小步，但整个装置的创效力度却是迈出了一大步，后期我们将根据装置压缩机等高耗电功率占比较多的情况，继续进行技术攻关，在节电创效上再寻突破点。”重整航煤装置高级主管陈建祥在交接班会上说道。