记者昨日从全国两会获悉,国家发改委正在牵头编制长三角区域一体化发展规划纲要,已进入征求国家有关部委和三省一市意见环节;上海市正会同苏浙两省抓紧研究制定长三角一体化发展示范区建设方案。石化界代表委员认为,长三角一体化发展上升为国家战略后,石油和化工业必将扮演更加重要的角色。

　　石化界代表委员表示,长三角区域是我国化工园区集中度很高的地区,沪苏浙皖三省一市的化工园区达100多家,数量占到全国化工园区总数的1/6以上。2018年度“中国化工园区30强”榜单中有近半数的化工园区位于这一地区。作为我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,沪苏浙皖制造业也具有一定的基础。无论从数量上,还是从发展质量上,长三角地区的石化产业都是毋庸置疑的行业标杆。

　　记者了解到,在长三角的16个城市中,以石化作为重点发展产业的有8个,各城市有意立足本地优势与实际来谋划发展之路,但在规划协同产业链体系建设和分工合作上缺乏有效的统筹。

　　全国人大代表,中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司总经理、党委副书记吕亮功表示,长三角地区港口在合作不断加强的同时,竞争也愈加激烈,离长三角区域协同发展、一体化发展要求仍有差距。

　　吕亮功建议,宁波舟山港发挥深水良港优势,发展涵盖大宗散货和集装箱的港口全要素功能;上海港发挥长江口的地理区位优势,重点发展集装箱业务;江苏省港口发挥长江航道优势,大力发展近洋运输,成为长江中上游与上海港、宁波舟山港出海口的中转枢纽节点。通过这些措施,努力把长三角地区港口打造成为全球第一的区域性港口集群。

　　全国政协委员、华东理工大学副校长钱锋等6位委员提交了关于推进长三角制造业高质量一体化发展的提案,提出应围绕“石油基清洁能源与新材料智能制造、绿色制造和高端制造”,依托长三角地区以石油、化工、汽车、装备等业务为核心的大型企业、科究院所和高等院校等,建设长三角石油基清洁能源与新材料先进制造创新中心,建立开放协同的创新体制,强化技术扩散与转移转化,建设生态化工业园区,打造中国版“墨西哥湾”。

　　来自三省一市的代表也建议要聚焦跨行政区一体化治理难题;协同构建跨行政区产业链,设立长三角重点产业协同创新引导基金;完善跨行政区的基础设施建设等。

　　2018年11月5日,习近平总书记在首届中国国际进口博览会开幕式主旨演讲中宣布:将支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。今年的政府工作报告中也提到,将长三角区域一体化发展上升为国家战略,编制实施发展规划纲要。