茂名石化紧贴市场优化产品结构，提升产品质量和储运服务，最大限度挖掘环氧乙烷效益源。今年2月份共产环氧乙烷1.87万吨，同比增幅10%，创历史同期新高，创效2千万元。

     精准把脉市场优化产品结构 迎来效益春天

     “市场变化是产品结构调整的风向标。市场每时每刻都在变化，优化也要时时跟上。”茂名石化化工分部乙二醇车间主任张国强说。

     环氧乙烷和乙二醇虽均同属乙二醇装置的主产品，但2019年以来，乙二醇产品市场持续下行，远远低于环氧乙烷。茂名石化因市定产，优化装置运行，充分发挥装置“宜烷则烷，宜醇则醇“的特点和新建装置的产能优势，通过卡边操作等方式增产环氧乙烷、减产乙二醇，最大限度实现市场掘金。

    乙二醇车间以效定产，顺势而为抓优化、调结构，做好优化文章。在提高环氧乙烷负荷的过程中，环氧乙烷贫吸收液中醇含量升高，大大影响了环氧乙烷采出量。为了减少环氧乙烷水解量，增加环氧乙烷收率，车间骨干组织班组对贫富吸收液系统进行优化，成功提高溴化锂冰机E309A/B制冷效果、降低环氧乙烷吸收塔吸收水温度和进料温度、精制系统的压力等，将贫吸收液中的醇含量降至7.1%，环氧乙烷每小时采出量提高了0.3吨。

     环氧乙烷产量提升了，乙二醇产品质量控制难度本就增大，加之2018年国家新发的工业用乙二醇标准里， 产品指标规定更加严格、更加精细，无疑对乙二醇产品质量提出更高的挑战。为此，车间开展技术攻关，提高醇排放闪蒸塔和乙二醇产品塔的操作压力、降低分离塔釜温度、提高分析频次等控制措施，确保了乙二醇100%聚酯级采出。

     摸准降耗“七寸”，优化全员成本管理

    今年以来，茂名石化化工分部乙二醇车间首次引进分部第一台液力透平泵--碳酸盐液力透平泵，其节能优化空间大，压力也大。为让好马配好鞍，充分发挥其节能功效，该车间设备骨干组成攻关小组，围绕循环气压力、碳酸盐溶液流量、工艺流程等进行多方案能耗测算和优化模拟，使方案一优再优，成本一降再降。

    “在将循环气压力提高至平常压力，全量切入碳酸盐溶液的情况下，碳酸盐泵电机可下降24安培左右，比优化前降幅380%，可实现月节电18万度。”该车间设备主任甘槟说。

     在严峻的市场竞争下，谁最善于“勤俭持家”，省下的米粮最多，谁就是最后赢家。今年来，优化主要指标，挖掘一切可挖掘的效益，压减一切可压减的费用已成为乙二醇装置每一位员工的自觉行动。

    由于乙二醇装置降低后部负荷，3.6公斤工艺蒸汽产汽量降低，中压蒸汽用量有所增加，导致能耗骤增。班组人员积极排查原因，发现环氧乙烷吸收塔急冷段的排放量比平时稍大，导致急冷段补水量比平时大。经过现场调整补水量，急冷段排放量FC213下降1t/h，急冷液汽提塔加热量FC255降低了500kg/h。

    该车间还紧紧围绕效益目标，突出价值导向精细管理，通过小指标竞赛将成本指标转化为班组的能耗指标、质量指标，分解到班组操作岗位，真正实现全员成本目标管理。

    加快储运做优服务，确保满足市场大“胃口”

     环氧乙烷是易燃易爆、易挥发的特殊液体，储存条件严格，地域性强，能否优质、高效就近获得，是公司打赢效益战的关键和最后一环。

     2018年，茂名石化投用智能营销系统，改变传统的IC卡提货模式，打通了客户移动在线开单与预约功能，提高了产品出厂效率。预约、提货时间由原来的1小时缩短到了20分钟，实现了产品提货管理的智能化和便捷化。

    除此之外，随着环氧乙烷的需求不断提升，环氧乙烷日出厂量至少700吨，车辆数高达29~30，装车任务愈加繁重。为提高装车效率，装车站的员工对装车辆入厂时间和顺序、临时停车数量和位置及槽车进出站行驶路线等优化安排；充分利用现有鹤位资源，全鹤位同时作业；实行职工自觉轮流吃午饭制度，午间装车作业不停歇，大大提高了贮运效率。（萧明丽 周波）