6月30日，茂名石化炼油分部输油车间传来喜讯，经过对罐区高温介质油罐2号、6号、11号、12号罐的改造，油罐顶层温度均由原来的65℃降至了50℃，罐顶温度降低了15℃，保温隔热由此带来了蒸汽的节约，储罐在收付油品中使用的加热蒸汽每小时降低了0.2吨，4个罐当月投用就节省了蒸汽570吨，月节省蒸汽成本7.8万元。

    中间罐区肩负着全厂的原油输送，日输送量在5万吨以上，在众多的油罐当中，各个罐储存的介质温度不一样，中间罐区2号、6号罐为渣油罐，操作温度为110℃～160℃；11号、12号罐为馏份油罐，操作温度≤90℃。这些罐在改造前罐顶均没有保温，由于油罐温度较高，罐顶无保温，罐顶和罐壁温差较大，容易造成罐顶冷凝结露，为此而易产生露点腐蚀，影响储罐安全运行。

    为了消除罐顶隐患，确保储罐长周期安全运行，输油车间召集设备、安全、工艺三大专对4个储存高温介质油罐进行科学的论证。

    “11号、12号馏份油罐顶的表面温度为65°C，2号、6号渣油罐顶的表面温度为95°C，如果采用喷涂隔热保温涂料后罐顶表面温度均按降低到50°C。”其中一名设备员提出一条好方案。

    “对呀，罐顶隔热保温涂层特性水性隔热保温涂料综合了隔热、保温、辐射、反射、防腐、防水等材料的优点，是新一代的隔热保温材料。其绝热性能好，导热系数低，同时具有防辐射性能和质量轻等优点。”设备主任肯定了方案的可行性。

    经过现场的勘探，他们一致认为在罐顶增加保温涂料则可减少罐顶散热，不仅节约维温蒸汽，降低能源损耗，还可消除罐顶隐患。为此，3月22日，项目经过上级部门的批复后，车间决定对四个高温罐进行罐顶增加保温改造。

    5月22日，消除罐顶隐患项目在各部门“立马就办”的督导下，罐顶隐患整改项目顺利完工验收，并成功实现在线投用。

    改造后的高温介质储罐，经过一个月投用测试，通过现场数据的收集，再与改造前的数据进行对比，结果显示，罐顶温度不仅下降了，顶面由于有涂层保温，大大减少的罐顶钢板的露点腐蚀。罐顶增加保温，每个罐还可节约低压蒸汽0.2t/h，如果按年运行8000 小时计算，则可节约蒸汽1600 吨/年,四个罐共节约动力费用88.32 万元/年。

    “罐顶增加保温有仅减少罐顶露点腐蚀，消除了隐患，确保储罐安全运行，还可降低蒸汽，实现降本降耗，真可谓一举两得，超赞！”车间班组员工在操作现场树起大拇指。（杨永玲 廖平弟）