全球首座半潜式风电制氢平台举行下水仪式

2026年10月13日由申能（集团）有限公司投资、中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司旗下烟台中集来福士海洋工程有限公司承建全球首座半潜式风电制氢平台 “申海氢能1号”在广东省江门市举行下水仪式，即将赴南海海域部署。该平台是申能海南CZ2海上风场配套的浮式海上制氢示范平台，搭载全球首套海上千方级PEM制氢装备，利用海上风电就地生产绿氢，探索深远海风能转化为绿色燃料的新模式。平台为可移动浮式结构，船长33.1米，船宽33.1米，型深13.5米，拖航吃水6米，计划由8000匹马力以上拖轮拖带至海南洋浦附近海域施工，拖航总里程约314海里。

“申海氢能1号”搭载的PEM电解槽及制氢系统由申能（集团）有限公司投资企业上海氢晨新能源科技有限公司及其子公司上海氢盛创合能源科技有限公司联合自主研发，每小时制氢量达到1000标准立方米，是全球产能最大的海上漂浮平台PEM电解槽及制氢系统。系统采用模块化设计，具备离网运行、防腐蚀、抗风浪和轻量化等特性，可在恶劣海洋环境下长期稳定运行。其动态响应时间缩短至5秒，直流电耗低于4.3千瓦时/立方米，能够完美匹配海上风电功率波动，实现“风电—制氢”协同一体化。

“申海氢能1号”针对南海海域恶劣海况及浅水作业环境进行了针对性设计，创新采用了浅水多点可解脱系泊设计，结构满足50年一遇海况要求，保障风场作业安全。供电系统采用并/离网双供电模式，配合运动抑制技术，确保PEM电解槽在复杂海况下不间断生产。“申海氢能1号”搭载了3种储氢系统，支持多个系统实现适海性对比测试，这在国内海上制氢平台中尚属首次。此外“申海氢能1号”还配套远程监控系统，实现无人值守智能运维。在深远海环境中，传统的人工巡检模式成本极高且受海况制约严重，无人化运维是海上制氢平台能否实现经济可行运营的关键能力之一。

 “申海氢能1号”是国内首个取得中国船级社入级检验及海事法定检验的项目，它意味着海上制氢平台从“技术验证”层面进入了“规范化、可商业化运营”的制度框架，为后续同类项目的审批、检验和保险提供了可参照的标准体系。