10月17日，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨364．17美元，每吨较前一交易日跌8．43美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨360．24元，每吨较前一交易日跌9．51美元。因现货市场需求小幅增长推动船用燃料油现货贴水收窄，亚洲低硫燃料油市场结构微幅回升。但市场消息人士预计供应过剩状况可能在未来数周持续，并将限制任何显著上涨空间。新加坡含硫0．5％船用燃料油11月－12月互换合约价差为贴水2．25美元/吨，较10月16日的贴水2．35美元/吨略有收窄。数据显示，新加坡含硫0．5％船用燃料油离岸价互换合约M1－M2月间价差在10月13日当周至今均值为贴水1．86美元/吨，而前一周均值为贴水31美分/吨。数据显示，新加坡含硫0．5％船用燃料油现货贴水为2．75美元/吨，较前日收窄，主要受BP在收盘估价过程中提出更坚挺买盘所支撑。相比之下，10月15日贴水为3．17美元/吨，曾是2020年8月24日以来最阔水平。

   新加坡现货市场，斯里兰卡锡兰石油公司买入2万吨硫含量不超过1．8％的90－175CST燃料油，10月26－27日自科伦坡装船，价格对普氏新加坡含硫180CST高硫燃料油估价平均价贴水58－59美元/吨。标书方面，台湾台塑石化向摩科瑞售出4万吨硫含量不超过4％的380CST高硫燃料油，价格对普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价折价11．5美元/吨，10月28－30日自麦寮装船。