8月27日，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨458．79美元，每吨较前一交易日涨4．31美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨454．62美元，每吨较前一交易日涨3．74美元。由于买家积极询购9月装船船货，亚洲低硫燃料油现金升水上涨至八个多月以来的最高水平，市场结构走坚。新加坡含硫0．5％船用燃料油9－10月掉期时间价差为16美元/吨，而8月23日亚洲收盘时的评估为15．80美元/吨。新加坡FOB含硫0．5％船用燃料油M1－M2月间价差在截至8月23日的一周内翻了一倍多，目前处于2023年11月24日以来最高水平，彼时为18．45美元/吨。尽管由于现货供应紧张以及接下来几周套利流入也将减少，亚洲低硫燃料油市场近期将维持相对坚挺，但一些贸易商表示近几日下游船用燃料升水走强一定程度上影响了终端用户的购买兴趣。船用燃料市场人士表示，在8月最后几天，低硫燃料油9月码头送到合同报价将维持高位。新加坡现货市场，摩科瑞公司从嘉能可公司手中购买了2万吨9月2－6日装380CST燃料油船货，成交价为每吨299美元。印度石油公司售给英国石油公司一船9月10－13日装相同的船货，成交价为每吨较MOPS和阿格斯380CST估价的平均价贴水6．0－7．0美元。兴隆公司从光汇石油公司购买了2万吨9月16－18日装船的380CST高硫燃料油，每吨330．81美元。维多公司从贡沃尔公司购买了2万吨9月18－20日装船的180CST高硫燃料油，每吨334．23美元。标书方面，台湾中油询售2．4万吨硫含量不超过1．5％的180CST高硫燃料油，9月3－11日自高雄或台湾一座安全的港口装船，计价基准为普氏新加坡380CST高硫燃料油9月估价平均价。泰国PTT全球化工公司将6万吨符合IMO标准的100－380CST燃料油出售给了一位未知买家，该货物从麦普塔普特装船，价格为含硫0．5％船用燃料MOPS贴水3－4美元/吨。