1月15日，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨435．96美元，每吨较前一交易日涨2．35美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨424．22美元，每吨较前一交易日涨1．72美元。现货供应充足但需求不足，亚洲低硫燃料油市场结构和炼油利润走弱。同时，新加坡的陆上燃料油库存升至8个多月来的最高水平。新加坡含硫0．5％船用燃料油1－2月掉期时间价差为1．50美元/吨，低于前一交易日评估的1．75美元/吨。2－3月掉期时间价差则为2．25美元/吨，低于前一交易日评估的4．26美元/吨。新加坡低硫燃料油基于布伦特原油的即期炼油利润为10．29美元/桶，在过去两周中下跌约15％，低于前一交易日的10．75美元/桶。1月12日，2月即月裂解价差收窄至9．05美元/桶。新加坡现货市场，印度石油公司售给英国石油公司一船1月20－23日装相同的船货，成交价为每吨较MOPS和阿格斯380CST估价的平均价贴水6．0－7．0美元。兴隆公司从光汇石油公司购买了2万吨1月26－28日装船的380CST高硫燃料油，每吨330．81美元。标书方面，台塑石化询售第5宗1月装船的符合IMO规范的低硫燃料油船货。该宗3．5万吨船货于1月29－31日自麦寮装船。阿联酋阿布扎比国家石油公司发布招标询售三宗9万吨硫含量不超过2％的100CST直馏燃料油，2月自鲁韦斯装船。该公司位于鲁韦斯的渣油催化裂解装置计划于2月重启。