11月10日,新加坡180cst
燃料油现货收盘价格为每吨442.38美元,每吨较前一交易日涨1.72美元;380cst
燃料油现货收盘价格为每吨430.82美元,每吨较前一交易日涨2.31美元。亚洲低硫
燃料油市场结构持稳。由于供应持续紧张,含硫0.5%船用
燃料油的炼油利润连续四个交易日走强。新加坡含硫0.5%船用
燃料油11-12月掉期时间价差指导价连续为32.75美元/吨,与11月9日价差相同。新加坡含硫0.5%船用
燃料油基于布伦特原油的即月掉期裂解价差为13.28美元/桶,高于前一日的12.32美元/桶。受贡渥集团(Gunvor)强势递盘影响,新加坡含硫0.5%船用
燃料油船货与新加坡含硫0.5%船用
燃料油MOPS的现金价差为28.27美元/吨。11月至今该价差已上涨近42%。新加坡现货市场,托克以每吨450美元的价格向摩科瑞售出两艘180CST高硫
燃料油船货。巴林石油公司向壳牌公司售出6-8万吨硫含量不超过4%的380CST高硫
燃料油,11月26-28日自锡特拉装船,价格对普氏阿拉伯湾380CST高硫
燃料油估价平均价贴水1美元/吨左右。标书方面,台湾中油公司标售两船11月11-25日装总计最高2.7万吨的催化分馏塔油。这其中的一船1.7万吨的货物最大粘度为80CST,最大含硫量为1%,从基隆交货,而第二船1万吨的货物从高雄装船,最大粘度为150CST,最大含硫量为1.4%。