6月14日，2023年7月CP预期值，丙烷跌4美元/吨至433美元/吨，丁烷跌4美元/吨至413美元/吨。2023年6月CP丙烷450美元/吨，丁烷440美元/吨。远东冷冻货到岸2023年7月上，华南丙烷跌15美元/吨至470－480美元/吨，丁烷跌15美元/吨至450－460美元/吨；2023年7月下到岸价格，丙烷跌15美元/吨至465－475美元/吨，丁烷跌15美元/吨至445－455美元/吨。华中液化气市场整体呈现先跌后涨走势。民用气方面，前期进口成本带来利空暂未消耗完毕，且华南地区价格跌至低位，低价打击市场心态，区内成交价格普遍跌破四千关口。中期随着价格跌至低位，市场观望情绪有所松动，厂家无续跌意愿，市场主流回稳。后下游入市积极性回升，厂家产销顺畅，但在终端需求欠佳牵制下，价格涨幅受限。工业气方面，价格跌至低位后，市场氛围转好，深加工利润可观存支撑，且南方地区普遍推涨存带动，区内价格宽幅回涨。中东冷冻货2023年6月装船价格，丙烷跌4美元/吨至391－401美元/吨，丁烷跌4美元/吨至371－381美元/吨。美国迎来了夏季驱车高峰季节，据美国汽车协会预计，在将士阵亡纪念日的长周末中，美国最多将有4230万人出行，迎来自2000年开始跟踪有关数据以来“第三繁忙”记录，且随着美国汽油价格的下跌，美国长周末中的旅行里程将比2022年增加6％。此外，OPEC也认为，随着即将到来的夏季旅游，航空燃料和汽油的需求将会回升，而随着中国继续开放，以及通胀和美国债务问题得到解决，对其他产品的需求将会改善。