周三，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨409．43美元，每吨较前一交易日涨8．24美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨396．84美元，每吨较前一交易日涨6．57美元。亚洲低硫燃料油市场结构和炼油利润率在11月23日进一步提升，而贸易消息人士表示，汽油裂解价差最近的上升可能会促使炼油商提高催化裂解装置的利用率，这反过来可能会使得区域低硫燃料油供应收紧。此外，12月来自西方的套利货物相对较少，这将阻止市场在短期内进一步下滑。据数据显示，新加坡含硫0．5％船用燃料12月/1月掉期价差为8．50美元/吨，而前一交易日亚洲收盘时为8．05美元/吨。数据显示，新加坡含硫0．5％船用燃料与布伦特原油的即月裂解价差从11月18日的4．70美元/吨升至5．91美元/吨。12月船用燃料的裂解价差为6．40美元/吨。新加坡现货市场，兴隆公司从壳牌和道达尔公司购买各2万吨380CST燃料油，每吨382．88美元。维多公司从中石油公司购买2万吨180CST燃料油，每吨383．23美元。巴林石油公司向壳牌公司售出6－8万吨硫含量不超过4％的380CST高硫燃料油，12月6－8日自锡特拉装船，价格对普氏阿拉伯湾380CST高硫燃料油估价平均价贴水1美元/吨左右。标书方面，台塑石化公司标售1．2万吨12月8－10日装来自麦寮最大含硫量0．2％的热解燃料油船货。印度信诚询售4万吨炭黑原料，含硫量不超过0．5％，12月23－24日自Sikka装船。