周五，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨517．34美元，每吨较前一交易日涨19．56美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨485．59美元，每吨较前一交易日涨21．14美元。随着福尔摩沙石化（FormosaPetrochemical）和韩国S－oil公司关闭了低硫燃料油的销售招标，亚洲船用燃料油市场的供应增加。福尔摩沙石化提供了35000吨符合国际海事组织标准的燃料油，7月26日至28日从麦寮装船。这是该公司在2022年提供的第一批低硫燃料油货物。S－Oil提供了45000吨经处理的减压渣油，硫含量最高为0．65％，可用于调和低硫燃料油，7月19日至23日从昂山装船。根据早些时候报导，这家炼油厂此前罕见地出售了15万桶含硫量最高为0．5％的低硫燃料油和15万桶经过处理的减压渣油，7月4日至8日装船。燃料油贸易商表示，由于柴油裂解价差明显高于低硫燃料油，市场缺乏调油原料库存，低硫燃料油的供应已经收紧。贸易商表示，调油原料库存已被柴油市场抢走，几乎没有剩余库存留给低硫燃料油市场。新加坡现货市场，Coastal公司从托克公司购买了2万吨7月24－28日装船的380CST燃料油，每吨332．24美元。巴林石油公司向壳牌公司售出6－8万吨硫含量不超过4％的380CST高硫燃料油，7月25－27日自锡特拉装船，价格对普氏阿拉伯湾380CST高硫燃料油船上交货估价平均价贴水1美元/吨左右。维多公司从贡沃尔公司购买了2万吨7月15－17日装船的180CST高硫燃料油，每吨334．23美元。标书方面，科威特石油公司从中石油手中买入8万吨380CST高硫燃料油，含硫量不超过3．5％，7月23－24日交割，价格为380CST高硫燃料油MOPAG加不明差价。台湾台塑石化询售4万吨380CST高硫燃料油，7月22－24日自买料装船。