周五，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨705．9美元，每吨较前一交易日跌23．74美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨660．39美元，每吨较前一交易日跌17．83美元。亚洲高硫和低硫燃料油市场继续受到支持，5月6日，6月/7月的现货升水保持在两位数。强劲的柴油裂解价差是含硫0．5％船用燃料油的主要支撑，新加坡含硫10ppm柴油和含硫0．5％船用燃料油之间的价差扩大。“现在，柴油和汽油的裂解价差比低硫燃料油要高。大多数炼油厂都在最大限度地提高汽油和柴油产量，”亚洲的一位炼油消息人士说。市场消息人士称，低硫燃料油的调和组分被柴油带走。据数据显示，5月5日，新加坡含硫10ppm柴油和含硫0．5％船用燃料油之间的价差达到373．26美元/吨的历史新高。新加坡现货市场，巴林石油公司向壳牌公司售出6－8万吨硫含量不超过4％的380CST高硫燃料油，5月18－20日自锡特拉装船，价格对普氏阿拉伯湾380CST高硫燃料油估价平均价贴水1．5美元/吨左右。托克公司从摩科瑞公司购买了两船各2万吨5月17－19日装船的380CST燃料油，每吨均为325．7美元。道达尔公司从印度信赖工业公司购买了2万吨5月15－17日装180CST燃料油，每吨378．15美元。兴隆公司从托克公司购买了四船每船2万吨5月13－15日装船的380CST燃料油，每吨377．61美元。标书方面，台湾中油公司询购4万吨60－300CST低硫燃料油，含硫量不超过0．3％，5月交割至基隆。