4月17日，随着顺北4-9H井一罐原油的顺利装车完成，标志着西北油田试采装车作业首次使用红外成像监测搭载底部原油装车取得圆满成功。

   顺北4-9H井是顺北4条带一口重点开发井，由于该井生产的原油为密度每立方厘米0.77毫克的轻质油，具有高含硫化氢、易挥发的特征，在试采装车过程中，不同的原油罐车装油口的大小与鹤管装油装置存在一定间隙，轻质原油挥发伴随硫化氢逸散，给现场施工带来一定安全隐患。

   针对该情况，完井测试管理中心经过设备调研、精心调校、测试，对搭载装置进行风险辨识和桌面模拟推演，从工艺论证到满足投用标准，仅用了5天时间就完成红外热成像监测与原油底部装车装置的同步搭载，实现了密闭打油。同时，在解决轻质原油挥发与硫化氢逸散时，做到人员不上罐观察，就可以直观通过红外热成像监测到液面的位置，既不影响原油装车，又保证了人员的安全。

   此搭载装置是在原泵组基础上加装底部装车装置，用液相干式分离阀，气相顶针式快速接头形式与油罐车卸油口相连接，待操作人员将干式阀开关、罐车阀门、鹤管前端阀门打开，确认流程导通后，启动泵组，即可实现原油密闭装车。

   与此同时，利用热成像对装车进度进行实时监控，通过尾气自然逸散方式保证正常装车不憋压，不仅提升了生产效率，也提高了作业安全系数，避免了因人员接触产生静电导致火灾爆炸事故的发生，真正实现了绿色装油、安全作业，该搭载装置的成功应用为油田试油试采井提供了宝贵的技术经验。据悉，配套装置将在5月底在西北油田各完井测试现场全部配置到位。