周一，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨442．35美元，每吨较前一交易日跌18．17美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨434．21美元，每吨较前一交易日跌19．64美元。11月22日表示，供应紧张继续支撑新加坡含硫0．5％船用燃料市场。新加坡一位燃料油贸易商表示：“12月上半月的供应很少。”“没有足够的油来调合，”另一位燃料油贸易商表示。截至新加坡时间11月22日，新加坡含硫0．5％船用燃料12月/1月的价差为10．75美元/吨，高于11月19日亚洲收盘时的10．50美元/吨，为2020年1月31日以来的最高值。贸易商表示，由于炼油厂关闭、电力设施需求增加，欧洲燃料油供应收紧，预计11月来自西方的套利货物流入量将减少。市场消息人士称，葡萄牙Sines炼油厂的持续停电导致西地中海地区的低硫货物短缺。Sines炼油厂的停电使市场供应量每月减少了20－25万吨。该炼油厂可能会一直关闭到年底。同时，高企的天然气价格正在提高欧洲电力公司对燃料油的需求，贸易商补充称。新加坡现货市场，斯里兰卡锡兰石油公司买入2万吨硫含量不超过1．8％的90－175CST燃料油，11月26－27日自科伦坡装船，价格对普氏新加坡含硫180CST高硫燃料油估价平均价贴水58－59美元/吨。标书方面，台湾中油买入4万吨350CST燃料油，含硫量不超过0．3％，12月中旬交割至高雄，价格为含硫10ppm柴油MOPS折价10－20美元/吨，买家身份不详。韩国双龙石油向壳牌售出4万吨含硫1－3．5％燃料油（预计含硫量为1．1－1．5％），粘度不超过380CST，11月24－26日自昂山装船，价格为380CST高硫燃料油MOPS加升水100－110美元/吨。