7月底，
茂名石化首套
蒸汽压力匹配器安装调试完成，正式在炼油区CFB锅炉装置的3号汽轮机上投用。
今年初，260万吨/年浆态床装置投用后，副产低压蒸汽，导致炼油区CFB锅炉外供全厂的低压蒸汽量减少，夏季工况下每小时有20多吨的低压蒸汽放空，造成能源浪费。热电分部专业技术骨干带头攻坚，提出在锅炉装置增加
蒸汽压力匹配器的建议，以增加富余低压蒸汽用量，避免低压蒸汽放空，减少高减低蒸汽浪费的同时增加汽轮机发电量，进一步降低CFB锅炉装置能耗，达到节能降耗的效果。
今年七月，炼油区3号汽轮机停机检修，热电分部抓住这一有利机会，组织实施新增
蒸汽压力匹配器的安装作业。新增的
蒸汽压力匹配器安装在CFB锅炉装置汽轮机房内3号汽轮机4.5米层2号高压加热器南侧空位上，利用原汽封抽气管已有甩头，接出一路直径80厘米的高压蒸汽管道接至压力匹配器动力蒸汽入口；在3号汽轮机低压抽气总管接出直径200厘米的低压蒸汽管至
蒸汽压力匹配器低压侧蒸汽入口。
为确保项目顺利完成，动力一车间工艺、设备和安全专业紧盯现场，经过20多天的紧张施工，高质量完成了设备的安装、调试任务，7月底设备成功投入生产运行。
目前，首套
蒸汽压力匹配器运行正常，每小时能利用高低压蒸汽混合变为中压蒸汽约12吨。据了解，他们将在分析评估该匹配器运行效果的基础上，继续在1号和2号汽轮机上分别增加1台
蒸汽压力匹配器，进一步提高能源的利用效率。
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