12月18日，广东石油小虎岛油库柴改汽物流优化改造项目完工投产。据了解，该项目将两座55000立方的柴油罐改装汽油，时间紧、任务重，施工安全风险高，为广东石油立项的“五星”项目。该项目投产运营，不但解决油库汽柴油罐容与经营汽柴比例不匹配的瓶颈问题，使得各油品的周转次数相对平衡、合理，还为后续省内其他油库柴改汽项目实施提供宝贵经验，具有重要战略意义。

　　主动出击，攻克项目报建难题。作为省内首个柴改汽项目，项目报建缺乏有指导性的参考标准，困难重重。面对压力，公司立即成立项目报建小组，针对施工安全、消防安全等重点内容开展专题研讨和组织第三方开展安全、职业卫生评价。历经4个月终于完成经信、发改、规划、安全、环保、职业卫生六类报建、报备及“三同时”手续办理工作，保证了项目如期开工。

　　迎难而上，攻克安全风险难题。由于施工过程中须对4条带油工艺管线排油、冲洗、吹扫及新旧管线碰头动火驳接，存在中毒、易燃、闪爆等高安全风险；施工区域遍布2个储罐区、码头、联合泵棚、管输站场，达92000平方米，施工监护难度大；在无任何改造经验前提下，管线介质置换难度高，常规施工工艺受限，施工中不确定因素多，预测研判难度大；在种种困难面前，公司全面研究施工安全风险点，仅用10天制定施工方案，组织现场协调及审查会议6次，工程监理例会12次，往来函件、施工方案审批等正式文件8份，工程专题会议4次，通过及时反馈技术难点和关键问题，制定风险防控措施128项。通过全程监督指导关键施工节点及高风险作业环节，确保施工现场安全有序。

　　全力以赴，攻克施工进度难题。该工程涉及工艺、土建、自控、电气等多个专业，受安全、施工措施的限制，各专业、工序必须环环相扣才能保证整个施工计划的顺利进行；由于动火期间管线收发作业全停，须严格按照既定业务计划精准控制动火日期以减轻对业务影响。面对矛盾的局面，公司精心制定日计划、周计划，制定专业项目进度计划7大项，通过加强现场沟通协调和统筹，安排项目攻关小组多层次与管网公司沟通协调管线排油、冲洗及新旧管线碰头作业等，多措并举确保施工进度。

　　小虎岛油库柴改汽物流优化改造项目于2020年9月14号开工，于2020年12月10日正式竣工，经过80天的改造，小虎岛油库92#汽油罐容增加8万立方，95#汽油罐容增加3万立方，柴油罐容减少11万立方，实现了提高汽油收储和集中应急接卸能力的目的。

　　“现在我们小虎岛油库汽油罐容达35万立方，柴改汽物流优化改造项目盘活了罐容、优化了汽柴油库容结构，有效降低物流成本，满足汽油运输增长的需求。”小虎岛油库唐世昌经理骄傲地说。