10月30日，由胜利石油工程井下压裂工程部承担的中石化重点探井史平147井压裂施工圆满完成，该井施工后期以平均每天3段的进度高效运行，仅用7天圆满完成了总计16段压裂改造，超计划完成进度目标。

   针对该井施工协同、配合方多的实际，压裂工程部坚持协同化机制，按照“统一管理、属地协调、各负其责”原则，不断加强各施工作业环节衔接。作为施工主体，压裂三队科学部署压裂泵车（泵撬）摆放，优化高压管线连接，有效降低了管线抖动、刺漏风险。液罐施工队积极做好送砂卡车现场调度，提前落实支撑剂数量和规格，按照施工要求有序组织两套砂漏同步加砂，有效满足了高砂比施工要求。同时，每段施工结束后及时与施工指挥核对数量，确保了加砂砂量准确。

   压裂一队使用保险绳缠绕二氧化碳管线并固定在泵车，有效消减管线甩动风险，同时对每根管线进行编号，便于后期科学管理使用。在施工顶替阶段，施工指挥明确各项施工参数，精准计算高低压管线容积，提前与设计方人员沟通，确保顶替后井筒无残砂，有效保障了桥塞泵送的顺利开展。在该井最后一段施工中，共计挤入井内压裂液2986.4立方米，支撑剂245立方米，刷新胜利工区水平井压裂单段用液量和加砂量最高纪录。

   在做好史平147井压裂施工高效运行的同时，工程部积极克服人员设备紧张的不利局面，同步组织实施了车408-斜9、夏38-斜1、商79-斜1井等6井次压裂施工，有效保障了胜利工区采油厂勘探开发需求。目前，工程部全体干部员工以实际行动争做创收创效主力军，以超常规干劲、超常规措施，向着决胜持续攻坚创效发起冲刺。