近日，茂名石化联合六车间2号加氢裂化装置循环机错油门在线调整顺利完成，用自己的实际行动践行分部“大干100天”的工作要求。

    8月初，2号加裂装置干部员工在操作台翻看机组运行参数时，发现装置循环氢压缩机汽轮机调速控制系统出现了CCS调速输出为0的现象，这是一个影响装置安全、长周期运行的重大隐患，如果不彻底消除，严重时会引起装置非计划停工。

    “关于机组出现的这个‘病’，专业骨干必须得想方设法解决。”早在8月份的办公会上，车间主任熊斌斩钉截铁要求。车间立即成立攻关小组，一边组织讨论方案，一边加强带班特护。车间领导与管理人员高度重视汽轮机运行问题，他们通过加强排查与分析，并多次与分部处室沟通汇报，群策群力寻找解决问题的最好办法。

    联合六车间将此作为“大干100天”的重要内容。车间在连续的组织讨论中，确定了解决故障的方案，那就是错油门在线调整。工艺组抓紧时间编写方案，并将方案上报处室审批。同时，管理人员与一线职工加强特护检查，每两小时全盘检查各个参数，确保机组安全运行。

    8月中旬，车间进行了第一次错油门在线调整。虽然输出阀位有上升的趋势，CCS上调速输出也从0上升到了20，但时间不长，又开始了下降，甚至再次回到0。

    “重新在线调整，细化完善方案，这次要彻底把汽轮机的‘病’治好。”熊斌主任再次发出动员令。经过多次碰头会反复商讨，车间作出了第二次在线调整错油门的决定。车间干部员工深知，在线调整 “一不留神”，就有可能导致机组停运、装置停工。因此，车间全盘统筹，卯足干劲做足充分的准备，一方面重新修订与完善调整方案，加强领导现场带班，另一方面加强参数检查与特护，并积极组织职工培训，多次开展事故演练，做实JSA分析，为第二次在线调整顺利完成提供了坚实的保障。

    11月27日上午8时15分，2号加裂休息、当天上夜班以及下夜班的班组骨干共11人主动留下来作为加强班人员，积极参与错油门在线调整工作。管理骨干听从分部统一指挥，提前组织一线职工展开应急演练以应对汽轮机跳停紧急情况出现。9时45分，在分部领导和处室的指挥协调下，车间干部员工开始在线调整汽轮机错油门。

    “循环机错油门调整结束，输出阀位由1.4%提高到13%，二次油压上升到0.2MPa，循环机转速控制稳定。”10时56分，车间工艺主任在分部生产信息群汇报了装置成功实施在线调整后机组运行稳定的消息，赢得了公司副总经理、分部经理许楚荣的点赞。

    仅用时1小时15分，联合六车间打开思路，巧用在线调整消除了循环机错油门隐患，为装置实现岁末年终安全长周期运行扫清了障碍。