4月23日上午，齐鲁石化物装中心仓库，一辆叉车正把一些蓝色小钢桶运送到一辆货车上，“这批约7吨重的柴油抗磨剂，马上要送往炼油厂三油品车间使用。至此，小钢桶包装的柴油抗磨剂已全部出库，今后各厂所需柴油抗磨剂，将全部换成吨桶大包装进行配送。”物装中心负责此项业务的化工科计划员张希忠说。

    “推进绿色采购，把小钢桶换成吨桶大包装后，可以装原来五个小桶的量，一个吨桶能顶五个小桶，而且吨桶能重复使用，这样就从源头上减少了固废危废物的产生”，张希忠欣喜地说。

    抗磨剂包装改革 实现一举三得

    近年来，物装中心贯彻落实集团公司“绿色企业行动计划”，按照总部“绿色采购”要求，联合各生产厂积极开展工作，改造现场接卸设施，协调各相关供应商更换可循环使用的包装形式，力求从源头上减少固废危废物的产生。

    2018年，公司出台《齐鲁石化工业固体废物管理细则》，根据细则要求，公司今年的招标文件中，增加了绿色采购的条款，要求供应商“根据使用企业需求采用槽车、吨桶、吨袋、液袋等环保包装供货，且对以上各种环保包装进行回收循环使用。”

    4月12日，首批29.7吨“大包装”柴油抗磨剂顺利送达物装中心仓储配送车间炼化库区，这是物装中心在推进包装改革，创建绿色企业方面迈出的坚实步伐。

    这批柴油抗磨剂的包装，由原来的180千克/桶变成了现在900千克/托盘。包装的改变不仅在源头上减少了固废危废的产生，而且打破了传统仓储作业模式，节省了人力，提高了作业安全。原包装桶卸货，需用2台叉车和7至9名劳务装卸工配合接卸，改变包装后，只需2台叉车即可。此外，新包装装卸方便，提高装运效率。新包装采用托盘包装，叉车可一次叉取到位，无需方位调整，提高装卸效率50%以上。另外，仓库堆放货物时占用空间小，节省空间。原包装桶只能单层放置，且桶与桶间距占用储存空间，新包装可实现双层叠放，空间利用率提高160%。

    液袋润滑油试用 效果好于预期

    润滑油的包装替换是个难点。自去年开始，物装中心联合生产厂以及供货商，在润滑油的包装升级上进行了探索和试验。去年12月10日，该中心采购的两个长城润滑油液袋包装箱到货。12月12日，该中心经过多次尝试，圆满完成了润滑油液袋包装试用工作。

    今年三月份，迎来了齐鲁石化春季检修。3月19日，重油加氢装置检修用的18个长城润滑油液袋包装箱运抵检修现场，这也是检修首次大批量使用液袋包装润滑油。

    “改变润滑油包装形式，使这次检修原本需要90个钢化桶的润滑油，现在只需要18个液态大包装箱就可以满足需求，不仅减少了废旧包装桶的产生，还减少了我们现场操作人员的劳动量。”炼油厂重油加氢车间设备组长丁祥军说。

    2018年，集团公司能源管理与环境保护部发出《推进绿色润滑工作指导意见》的通知，要求各企业做好润滑油全生命周期服务等工作，提高企业清洁生产水平。齐鲁石化按照集团公司要求，从源头上减少固废危废的产生。

    物装中心主动与润滑油厂家交流探讨，决定使用更加环保包装形式的润滑油产品，提高润滑效率，减少浪费。为改变液体化工产品包装形式，减少废旧包装桶的产生，该中心劳模创新工作室将“优化化工‘三剂’包装　减少危废物处置”作为课题进行创新。按照使用单位需求，需将桶装的润滑油抽入储罐再分发给各装置。去年12月份，该中心对首次采购的两个长城润滑油液袋包装箱进行试用，大家集思广益，经过两个多小时的观察、调整及操作，顺利将850千克润滑油抽入储罐，圆满完成试用工作。

    主动协调各厂 推进包装升级

    “物装中心主动协调各生产厂，持续推进化工产品包装物升级工作，目前，已完成20种化工产品的包装升级，每年可减少废桶48000多个，废包装袋7000多个。”物装中心化工科党支部书记刘静说。

    截至目前，公司各厂使用的化工“三剂”，凡具备更换包装条件的，均已更换成循环包装。比如橡胶厂和二化“三剂”包装物的升级工作已基本完成，液体剂均已改用槽车或吨桶送货。烯烃厂2018年异味治理改造已设计立项，物装中心根据调研情况，对“三剂”接卸设施提出了修改意见。改造完成后，9种液体“三剂”均改为吨桶送货。还有部分用量较小目前不具备更换条件的化工产品，尚未更换。物装中心将继续联合生产厂，推进其他品种的包装升级工作，持续推进齐鲁石化绿色企业的创建。

    （赵兵）