一座全球规模最大的加氢站将很快开启试运行。
浙江省海盐县政府网获悉，5月28日，海盐县开发区举办项目签约仪式，总投资达8亿美元的美国空气产品公司海盐氢能源及配套产业园基地项目落户该区。
“此次放开竞争，新能源电价下降是必然趋势，极有可能会促生新一轮行业大洗牌。”6月2日，谈及最新公布的风电和光伏发电项目将采取竞争配置，优先建设补贴强度低、退坡力度大的项目时，来自我国首个新能源综合示范区、西北首个电力辅助服务市场试点地区的宁夏业内人士如是说。
“世界范围内的生物天然气规模正在持续增长。”农业部规划设计院研究员冯晶在5月9日举办的“2019全国规模化生物天然气技术创新交流大会”上表示,它将是未来生物质能清洁利用的重要方向和途径。
借助政策“东风”，相关企业均在积极布局加氢站建设。面对成本偏高等难题，不同企业面临的市场前景也不尽相同。传统国有油企已有的数万座加油站显然是先天优势，但坚持市场化原则，打破固有的能源垄断体系，对加氢站建设行业的健康发展也十分重要。
似乎是一夜之间，氢燃料电池汽车在2019年迎来了政策、市场的强劲东风。全国两会期间，政府工作报告的83处修订中就包括“推进充电、加氢等设施建设”，这是氢能首次被写入政府工作报告。2019上海国际汽车展览会上，氢燃料电池汽车与各方“科技新星”一道崭露头角；韩国现代公司将在四川生产氢燃料汽车整车；北汽福田、丰田汽车和北京亿华通已达成意向，共同合作推出氢燃料电池客车。
为促进公共交通领域消费，推动公交行业转型升级，加快公交车新能源化，财政部、工业和信息化部、交通运输部、发展改革委发布通知，自5月8日起，根据规模效益和成本下降情况，调整完善新能源公交车购置补贴标准。
近日，德国与法国两国经济部共同致信欧盟，建议成立联营企业，并由两国政府联合资助,进军电动车电池产业。据悉，德法两国希望由法国标致雪铁龙集团在德国的子公司欧宝集团以及法国道达尔集团旗下电池制造企业帅福得集团共同成立联营企业，并由两国政府出资17亿欧元予以补贴。德国经济部发言人表示，目前两国经济部正在等待欧委会的相关批复，但并未提及具体补贴金额。
记者日前从国家发展改革委了解到，我国将适当降低新增分布式光伏发电补贴标准。
2019年新能源补贴政策终于落地。昨天晚间，财政部、工信部等共同发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。与此前网上流传的版本大方向一致，新能源汽车中央补贴大幅缩减，单车最高补贴金额降至2.5万元，且地方补贴将全部取消。随着补贴逐步下调，从长远看，整个新能源汽车行业将加速优胜劣汰。
