周四，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为496.20美元/吨，较前一交易日跌7.3美元/吨；380cst燃料油现货收盘价格为488.90元/吨，较前一交易日跌7.7美元/吨。因近期的供应瓶颈及新加坡需求坚挺继续提供支持，亚洲燃料油近月东方-西方套利价差续升。Refinitiv数据显示，380cst燃料油11月东方-西方套利价差为每吨约31.50美元，高于前一交易日的每吨30.25美元。根据该数据，近月套利价差在10月3日曾触及纪录高位每吨31.75美元，为2015年末有记录以来的最阔升水。新加坡现货市场，托克以每吨450美元的价格向摩科瑞售出两艘180cst高硫燃料油船货。巴林石油公司向壳牌公司售出6-8万吨硫含量不超过4%的380CST高硫燃料油，10月26-28日自锡特拉装船，价格对普氏阿拉伯湾380CST高硫燃料油估价平均价贴水1美元/吨左右。Coastal公司销售给兴隆公司2万吨10月19-21日装船的380cst燃料油，每吨331.99美元。维多公司从贡沃尔公司购买了2万吨10月22-24日装船的180cst高硫燃料油，每吨334.23美元。标书方面，沙特Samref公司以每吨对新加坡380cst价格贴水大约14美元（FOB）的价格销售了8万吨10月24-26日装来自延布的650-700CST的高硫燃料油船货给维多公司。台湾中油公司标售两船11月1-15日装总计最高2.7万吨的催化分馏塔油。这其中的一船1.7万吨的货物最大粘度为80cst，最大含硫量为1%，从基隆交货，而第二船1万吨的货物从高雄装船，最大粘度为150cst，最大含硫量为1.4%。