9月23日，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨648．28美元，每吨较前一交易日跌14．12美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨638．29美元，每吨较前一交易日跌13．71美元。亚洲低硫燃料油市场结构走弱，此前0．5％船用燃料油的现货升水连续第四个交易日下跌，跌至一周多以来最低升水水平，原因是下游船用燃料需求低迷导致现货船货买盘兴趣寡淡。新加坡0．5％船用燃料油船货的现货升水为37．92美元/吨，低于前一交易日的39．37美元/吨，主要受壳牌出的有竞争力报价打压。数据显示，该现货升水目前处于自9月14日以来的最低水平。尽管一些交易员预计10月新加坡燃料油库存将下降，但近期东西方价差扩大可能有助于未来几周从欧洲市场带来一些船货。
新加坡现货市场，贡沃尔公司销售给摩科瑞公司两船各2万吨10月12日－16日装船的180CST燃料油，每吨325．88美元；摩科瑞公司销售给Coastal公司2万吨10月8－11日装船的380CST燃料油，每吨322．88美元。印度比哈特石油公司向壳牌公司售出多达4万吨硫含量不超过3．5％的180CST高硫燃料油，10月1－3日自孟买装船，价格为普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价－2美元/吨左右。标书方面，台湾台塑石化售出4万吨硫含量不超过4％的380CST高硫燃料油，买家不祥，成交价对普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价折价10－12美元/吨，该船货将于10月12－14日自麦寮装船。
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