4月9日，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨392．46美元，每吨较前一交易日跌19．24美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨376．72元，每吨较前一交易日跌21．18美元。亚洲低硫燃料油市场结构因西方套利船货流入减少而走强，但现货市场需求疲软拖累船用油现货溢价连续两日下滑。数据显示，新加坡含硫量0．5％船用燃料油现货升水2．32美元/吨，较昨日的2．79美元/吨下滑，主要由于摩科瑞报出更具竞争力的卖盘。由于持续六周的套利经济性疲弱影响，4月西方至新加坡的低硫燃料油套利货到港量预计环比下降近三分之一。而近期现货价格的走弱，对下游船燃市场的购买兴趣仅起到温和提振作用。贸易商消息称，新加坡4月预计接收150－160万吨西方套利货，较3月220万吨的四个月高位明显回落。新加坡现货市场，贡沃尔公司销售给摩科瑞公司2万吨4月26－28日装船的180CST燃料油，每吨325．74美元。兴隆公司从佳能可公司购买三船380CST燃料油，每吨371．75美元。佳能可公司销售给维多公司一船180CST燃料油，每吨384．41美元。斯里兰卡锡兰石油公司购买2万吨4月25－26日在科伦坡交货的最高含硫量3．5％的180CST燃料，每吨415．41美元。标书方面，台湾台塑石化向壳牌公司售出1万吨硫含量不超过0．2％的35CST裂解燃料油，4月16－18日自麦寮装船，价格对普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价贴水低于10美元/吨。