10月29日，11月CP预期值丙丁烷均跌4美元/吨，丙烷至623美元/吨，丁烷至618美元/吨。12月CP预期值均均跌5美元/吨，丙烷至619美元/吨，丁烷至614美元/吨。华南和华东冷冻货到岸丙丁烷价格均跌10美元/吨，11月下半月到岸，丙烷至653元/吨，丁烷至658美元/吨；12月上半月到岸价格均跌10美元/吨，丙烷至651元/吨，丁烷至656美元/吨。华东液化气市场价格窄幅波动。民用气方面，炼厂供应偏低，低位出货顺畅，上周五上海小涨50元/吨，浙江、江苏高价维稳出货。周后期走势出现分歧，浙江个别炼厂供应小增，叠加进口气低价牵制国产气出货情况，高价炼厂出货承压价格下调；江苏受周边山东走强带动，叠加原油连续上涨支撑，价格小幅反弹；上海产销可控，不过浙江走弱存一定牵制，稳价走量优先。原料气方面，原油震荡上涨，油品市场走势回暖，下游采购积极性略有提升，上游产销无压，不过深加工利润空间不足，周内原料气价格仅小幅上涨。中东冷冻货11月装船丙丁烷均跌4美元/吨，丙烷至643美元/吨，丁烷至628美元/吨。由于中东货运量的反弹有助于抵消美国货运量的小幅下降，9月运往欧盟和英国的柴油货运量有望攀升至约一年半以来最高水平。与前几年相比，欧洲的柴油需求最近有所下降，这主要是由于工业活动疲软和道路燃料消耗下降。然而，由于季节性秋季维修，预计欧洲炼油厂加工量将大幅减少，叠加一些炼油厂的经济性减产，可能会抑制本月欧洲大陆的柴油供应。