11月2日，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨465．85美元，每吨较前一交易日涨6．94美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨451．27美元，每吨较前一交易日涨11．17美元。亚洲低硫燃料油市场结构持稳，含硫0．5％船用燃料油的现金价差跃升至四个多月以来最高水平。新加坡含硫0．5％船用燃料油11－12月掉期时间价差指导价为25．75美元/吨，较昨日的23．05美元/吨有所上升。贸易相关人士称，科威特Al－Zour炼厂10月供应缺失、东西方近几周套利货流入量减少以及中国舟山地区也出现的供应紧张情况，都是亚洲低硫燃料油市场近期走强的原因。由于电力需求上升和炼厂检修导致当地亟需低硫燃料油，科威特Al－Zour炼厂10月的低硫燃料油出口量骤减。据贸易消息人士称，自9月埃克森美孚新加坡公司获得12－13万吨货物的招标以来，该炼厂未再发出任何低硫燃料油招标。新加坡现货市场，巴林石油公司向壳牌公司售出6－8万吨硫含量不超过4％的380CST高硫燃料油，11月13－15日自锡特拉装船，价格对普氏阿拉伯湾380CST高硫燃料油估价平均价贴水1美元/吨左右。Coastal公司销售给兴隆公司2万吨11月16－18日装船的380CST燃料油，每吨331．99美元。标书方面，台湾台塑石化向壳牌公司售出1．2万吨硫含量不超过0．2％的35CST裂解燃料油，11月12－14日自麦寮装船，价格对普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价贴水80美元/吨左右。