“最新评价结果显示，催化剂的使用寿命延长了近1倍。”2023年6月24日，中国石油乌鲁木齐石化公司研究院化工室主任樊金龙向工艺车间通报，Ⅱ代碳五烯烃骨架异构化催化剂在这轮使用周期改良试验中“考出了好成绩”。

　　今年5月，由乌石化自主研发的Ⅱ代碳五烯烃骨架异构化催化剂，成功装填到乌石化炼油厂轻烃车间醚化装置异构化单元，可有效提高甲基叔戊基醚产量，为生产高标号汽油提供调和组分。

　　“催化剂是石油化学工业的基础和核心，需要不断适应生产要求，升级性能。”樊金龙说。

　　2022年以来，乌石化加快推进催化剂改良升级，研发出Ⅱ代碳五烯烃骨架异构化催化剂制备方法，改变催化剂结构，减少生产过程中污染物排放量，在提高性能的同时，较Ⅰ代催化剂降低了近20%的生产成本。

　　为确保Ⅱ代碳五烯烃骨架异构化催化剂能够放大生产，研究院课题组做了大量的研究准备工作。研发人员从150余种原材料配方中筛选，选择合适的黏结助剂、催化剂焙烧方式和温度，优化催化剂制备工艺。

　　距离成功一步之遥时，课题组遇到了意想不到的困难——在工业放大试验中，催化剂有部分关键参数与实验室结果对不上。

　　面对工业放大试验高昂的科研成本和企业提质增效的急迫需求，科研人员反复比对工业放大试验中的样品分析结果与实验室结果，白天跑装置现场，跟着生产班组紧盯工艺参数，晚上回实验室同步验证，排查导致异常的原因。最终，他们发现问题出在试验中的焙烧环节。

　　为了准确掌控催化剂在装置中的焙烧温度，课题组引入陶瓷行业烧制用的膨胀块，解决了工业放大试验过程中反应器内部测温不准的问题。历经1年，通过4轮验证，课题组累计开展评价试验的时长达6000个小时，校正了催化剂焙烧过程中的氧含量、各段温度等参数，在今年2月实现了工业放大生产。“创新这条路不好走，时常会遇到沟沟坎坎，甚至是失败。但我们就是要在克服困难、解决问题中坚定创新自信。”问及创新历程，课题组成员陈蓝天说。

　　目前，乌石化醚化装置异构化单元已结束检修，开工生产，新型催化剂正在接受实际生产的终极验证。在科技创新的道路上，“低垂的果子已经摘完”。科研工作者瞄准产品迭代升级，着力树立催化剂标杆，为工业绿色发展赋能。