3月20日，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨378．76美元，每吨较前一交易日跌20．85美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨366．42美元，每吨较前一交易日跌19．32美元。受未来几周套利货流入减少的预期支撑，亚洲低硫燃料油市场结构趋坚，但交易商表示，充足的即期供应可能限制短期内大幅上涨。新加坡含硫0．5％船用燃料油4－5月纸货时间价差在9美元/吨，而3月17日亚洲收盘时的估价为8．70美元/吨。交易商表示，下游的低硫燃料油需求仍然相当低迷，这在一定程度上导致了全球最大船用燃料油中心新加坡的库存增加。一位交易员说，“我认为低硫燃料油暂时将是一个区间波动的市场。4月份来自西方的套利货流入应该会低于3月份。但如果科威特石油公司的AlZour炼油厂产出更多的供应，这将弥补来自西方套利货供应的减少，所以很难说短期内我们会有一个完全被支撑的低硫燃料油市场。”新加坡现货市场，Socar公司从英国石油公司购买了2万吨3月28日－4月1日装船的180CST燃料油，每吨比新加坡报价高3．5美元。标书方面，印度石油公司招标售出3．2万吨船用柴油，分两宗1．6万吨船货；以及2千吨180CST高硫燃料油，分两宗1千吨船货，分别于3月26－28日和4月4－6日在霍尔迪亚装船。台湾台塑石化询售4万吨硫含量不超过4％的380CST高硫燃料油，3月28－30日自麦寮装船，计价基准为普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价。