3月17日，新加坡180cst
燃料油现货收盘价格为每吨399．61美元，每吨较前一交易日跌5．11美元；380cst
燃料油现货收盘价格为每吨385．74美元，每吨较前一交易日跌2．56美元。受下游需求低迷拖累，亚洲低硫
燃料油市场结构和炼油利润走弱，但交易人士预计，随着供应趋紧，市场将在未来几周逐渐找到支撑。一位交易员表示，4月来自西方的套利货预计会减少，低硫
燃料油市场可能会出现一些上行趋势，而亚洲炼厂即将到来的春季检修季也将削减该地区低硫船用
燃料油的供应。他补充道，“我们期待需求回升，2月份的船燃销量令人惊讶，但3月份肯定会更好。”MPA数据显示，2月全球最大船燃枢纽新加坡的船燃销量同比增长了8．3％至379．4万吨，但环比下降13．3％。其中符合国际海事组织标准的低硫船燃销量为234．8万吨，同比增长8．3％，但较1月份的280．1万吨下降了16．2％。新加坡现货市场，兴隆公司从壳牌公司手中购买了2万吨3月27－29日装380CST
燃料油船货，成交价为3月下半月结余均价＋0．20美元/吨。兴隆公司从维多公司购买了2万吨3月28日－30日装船的380CST
燃料油，每吨377．36美元。标书方面，台湾台塑石化询售4万吨硫含量不超过4％的380CST高硫
燃料油，3月28－30日自麦寮装船，计价基准为普氏新加坡180CST高硫
燃料油估价平均价。
