3月17日，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨399．61美元，每吨较前一交易日跌5．11美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨385．74美元，每吨较前一交易日跌2．56美元。受下游需求低迷拖累，亚洲低硫燃料油市场结构和炼油利润走弱，但交易人士预计，随着供应趋紧，市场将在未来几周逐渐找到支撑。一位交易员表示，4月来自西方的套利货预计会减少，低硫燃料油市场可能会出现一些上行趋势，而亚洲炼厂即将到来的春季检修季也将削减该地区低硫船用燃料油的供应。他补充道，“我们期待需求回升，2月份的船燃销量令人惊讶，但3月份肯定会更好。”MPA数据显示，2月全球最大船燃枢纽新加坡的船燃销量同比增长了8．3％至379．4万吨，但环比下降13．3％。其中符合国际海事组织标准的低硫船燃销量为234．8万吨，同比增长8．3％，但较1月份的280．1万吨下降了16．2％。新加坡现货市场，兴隆公司从壳牌公司手中购买了2万吨3月27－29日装380CST燃料油船货，成交价为3月下半月结余均价＋0．20美元/吨。兴隆公司从维多公司购买了2万吨3月28日－30日装船的380CST燃料油，每吨377．36美元。标书方面，台湾台塑石化询售4万吨硫含量不超过4％的380CST高硫燃料油，3月28－30日自麦寮装船，计价基准为普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价。