周五，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨408．13美元，每吨较前一交易日跌15．8美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨398．73美元，每吨较前一交易日跌4．61美元。亚洲低硫燃料油市场结构趋于稳定，而贸易消息人士预计，随着西方套利交易在未来几周可能收紧，市场将在12月受到支持。新加坡含硫0．5％船用燃料12月/1月掉期时间价差固定在9．75美元/吨，而前一交易日亚洲收盘时为7．55美元/吨。数据显示，FOB新加坡船用燃料油掉期第一个月/第二个月之间的价差现货升水本周为止已收窄了约38％。一位新加坡贸易商表示：“亚洲低硫燃料油市场有大量供应，但市场仍处于现货升水。因此，现在不能真的说它供应过剩了，虽然我对未来不太看好，但我认为如果基本面如此疲软，市场早已转为期货升水。”他补充道：“西半球到东半球套利窗口关闭了。12月的套利交易量看起来更紧张，但可能会有一些过剩供应从11月结转至12月。但我认为12月的市场看上去得到了支持。”新加坡现货市场，巴林石油公司向壳牌公司售出6－8万吨硫含量不超过4％的380CST高硫燃料油，12月2－5日自锡特拉装船，价格对普氏阿拉伯湾380CST高硫燃料油估价平均价贴水1美元/吨左右。兴隆公司从托克公司购买了四船每船2万吨12月7－9日装船的380CST燃料油，每吨377．61美元。标书方面，印度芒格洛尔炼化公司向贡沃尔售出6万吨硫含量不超过4．5％的380CST高硫燃料油，12月1－3日自新芒格洛尔装船，价格对普氏新加坡380CST高硫燃料油估价折价不详。台塑石化公司标售1．2万吨11月28－30日装来自麦寮最大含硫量0．2％的热解燃料油船货。