周一，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨410．8美元，每吨较前一交易日跌6．56美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨371．13美元，每吨较前一交易日跌9．56美元。亚洲低硫燃料油市场结构和炼油利润率在9月19日减弱，该地区至少在10月上半月之前都将面临供应过剩的问题。贸易消息人士表示，目前西方到东方的套利窗口已关闭，这将在未来几周内在一定程度上收紧市场。然而，9月份来自西方的低硫燃料油套利货物预计将高于此前的预期。“我认为，今年年底之前，低硫燃料油调和原料在该地区的供应都会充足，”一位贸易商表示。数据显示，新加坡含硫0．5％船用燃料9月余月/10月掉期的时间价差为5．75美元/吨，而前一交易日亚洲收盘时为6．25美元/吨。新加坡含硫0．5％船用燃料与布伦特原油的即期裂解价差扩大10美分/桶，至11．57美元/桶，而在过去两个月中，收窄超过50％。10月船用燃料裂解价差为10．95美元/桶。新加坡现货市场，巴林石油公司向壳牌公司售出6－8万吨硫含量不超过4％的380CST高硫燃料油，10月6－8日自锡特拉装船，价格对普氏阿拉伯湾380CST高硫燃料油估价平均价贴水1美元/吨左右。维多公司从贡沃尔公司购买了2万吨10月12－14日装船的180CST高硫燃料油，每吨334．23美元。标书方面，台湾台塑石化询售4万吨硫含量不超过2．5％的380CST高硫燃料油，10月10－12日自麦寮装船的招标关闭。科威特石油公司以380CST升水约20美元/吨的价格出售了80000吨380CST高硫燃料油，买家详情未知。