周三，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨446．25美元，每吨较前一交易日跌13．71美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨438．76美元，每吨较前一交易日跌14．1美元。11月18日，新加坡含硫0．5％船用燃料的市场结构保持坚挺，供应趋紧，需求稳定。市场消息人士称，新加坡12月预计将有约150－200万吨的套利货物从西方流入，低于11月预计的250－300万吨。一位燃料油贸易商表示：“12月上半月的供应已经枯竭。”据数据显示，新加坡含硫0．5％船用燃料的现金价差在11月11日至16日期间平均为4．63美元/吨，高于10月的平均值1．89美元/吨，反映出供应收紧。燃料油贸易商表示：“由于公用事业需求、原料需求等因素，欧洲的平衡期也不会太长。”市场消息人士称，葡萄牙Sines炼油厂的持续停电也支持了欧洲的船用燃料油市场，导致西地中海地区的低硫货物短缺。自10月份以来，Sines停电已使市场供应量每月减少了20－25万吨，并补充称，炼油厂可能会一直关闭到年底。除了供应下降外，下游对11月交付的低硫燃料油的需求稳定，预计将进一步收紧库存，支撑价格。新加坡现货市场，维多公司从阿塞拜疆国家石油公司购买了2万吨11月26－28日装船的180CST燃料油，每吨461．26美元。贡沃尔公司从阿塞拜疆国家石油公司购买了两船11月26－28日和11月26－30日装船的各2万吨380CST燃料油，每吨436．00美元。标书方面，台湾台塑石化向摩科瑞售出4万吨硫含量不超过4％的380CST高硫燃料油，价格对普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价折价11．5美元/吨，11月28－30日自麦寮装船。