周三，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨459．96美元，每吨较前一交易日跌1．21美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨452．86美元，每吨较前一交易日跌2．88美元。11月17日，亚洲含硫0．5％船用燃料市场受到支持，因为预计未来一个月供应可能收紧。截至新加坡时间11月17日，新加坡含硫0．5％船用燃料油12月/1月的价差为8．75美元/吨，高于11月16日亚洲收盘时的8．70美元/吨。“市场紧张，套利流入较少。”一位燃料油交易商表示。市场消息人士称，12月从西方流入新加坡的套利货物预计将少于11月，部分原因是欧洲供应紧张。此外，由于强劲的电力需求，日本的需求预计将在2022年第一季度初上升，尽管电力公司尚未增加购买量。与此同时，一位燃料油贸易商表示，高硫燃料油市场的现金差额和结构略有上升，但这可能是短暂的。该贸易商表示：“（在船货价格上涨后）船用燃料油送到货升水没有变动。”尽管船货价格强劲，但燃料油送到货升水从10月份开始下降。新加坡现货市场，沙特阿美美孚炼油厂向马士基售出8万吨硫含量不超过4％的700CST高硫燃料油，11月29日－12月1日装船，价格为普氏新加坡380CST高硫燃料油估价平均价－15美元/吨左右。科威特石油公司向壳牌买入两宗8万吨硫含量不超过3．5％的380CST高硫燃料油，分别于12月1－2日和11月24－25日交割，价格不详。标书方面，台塑石化公司以每吨对新加坡180CST燃料油价格贴水大约11美元的价格销售了4万吨12月2－4日装来自麦寮的最大含硫量2．5％的380CST高硫燃料油船货给兴隆公司。