周二，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨457．86美元，每吨较前一交易日涨12．9美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨432．93美元，每吨较前一交易日涨5．67美元。市场消息人士表示，新加坡含硫0．5％船用燃料市场仍受支撑，因为9月来自西方的套利货物流入量可能继续保持在较低水平。一位市场消息人士表示：“套利流入量很小，亚洲的产量也很少。”预计到达的套利货物数量约为190－200万吨，略低于7月的220万吨。此外，该消息人士补充称，炼油厂的检修将减少亚洲的低硫燃料油产量。另一个担忧是柴油价格上涨，可能鼓励亚洲炼油商使用炼油原料生产更多的柴油，而不是将其掺入调和成低硫燃料油。据数据显示，10月新加坡含硫10ppm柴油和迪拜原油掉期之间的价差在9月6日上升至9．8美元/桶，为今年迄今最高水平。此外，需求也支撑了低硫燃料油市场。市场消息人士称，新加坡的船用燃料需求一直稳定，并且预计将在第四季度增强。新加坡现货市场，科威特石油公司向壳牌买入两宗8万吨硫含量不超过3．5％的380CST高硫燃料油，分别于9月21－22日和9月24－25日交割，价格不详。贡沃尔公司销售给摩科瑞公司两船各2万吨9月22日－26日装船的180CST燃料油，每吨325．88美元。标书方面，台塑石化公司以每吨对新加坡180CST燃料油价格贴水大约11美元的价格销售了4万吨9月22－24日装来自麦寮的最大含硫量2．5％的380CST高硫燃料油船货给兴隆公司。