中国石油化工产业（战略）协作联盟网讯：本报讯（特约记者 李豫黔）6月20日从中国船级社（CCS）网站获悉，中国船级社将发布全球首部LNG（液化天然气）运输船兼作浮式储存装置实施指南。海油发展所属LNG运输船“海洋石油301”担当了该指南的实例专题研究。

“海洋石油301”是中国海油投资建造的国内首艘3万立方米LNG运输船，系中国海油集合江南造船（集团）有限责任公司、上海船舶研究设计院等国内资源强强联合的成果，于2015年5月8日在北部湾海域完成气体试航后顺利交付。该船是全球最大的C型LNG运输船，填补了国内3万立方米LNG运输船的空白，是中国海油中小型LNG运输船舰队的首制船，主要服务于国内LNG二程转运及国际间LNG短程运输。

中国船级社基于“海洋石油301”在印尼作为浮式储存装置作业的实例专题研究，从技术要求的安全可靠性、可实现性、可操作性的角度出发，对LNG运输船兼作浮式储存装置作业进行了全面分析，提出了相应的风险评估内容、评估结果、风险控制措施和技术要求。其制定的《液化天然气运输船兼作浮式储存装置实施指南》将于2016年7月正式发布实施，主要包括附加标志授予、适应性条件评估、连接系统、通讯系统、应急系统、系泊系统、兼容性评估、货物安全操作及风险评估等方面的技术要求。该指南紧密联系工业界的最新需求，紧跟全球发展热点，理论与实践相结合，对促进和引导LNG浮式储存装置的发展具有重要意义。