3月12日，装有29个九江石化聚丙烯集装箱的货轮缓缓驶离九江外贸码头，标志着顺利打通九江石化聚丙烯“外贸直航”流程，进一步拓宽了九江石化聚丙烯产品出口渠道。

    望着远去的货轮，九江石化销售中心经理严明激动不已：“我们创造了九江速度。”

    他说的速度，是指首次顺利打通九江石化聚丙烯“外贸直航”流程，只花了15天时间，而往常打通这样一个流程至少需要1个多月时间。

    九江速度是怎么创造的？事情还得从15天前说起。

    15天前，严明偶然间得到一个信息：九江港航局针对疫情影响和外贸下滑压力，2020年与上海港签署了协议，开通九江至上海集装箱的“天天班”（集装箱始发定点班轮），助力原供货省外出口的企业回到九江出口。

    对市场信息极为敏锐的严明，脑中瞬间迸发出一个念头：如果将上海报关出口的聚丙烯改在九江直航出口，既能拓宽聚丙烯出口渠道，又能提升九江石化抗市场风险能力，还可有力支持九江内陆口岸业务发展，解决上海港集装箱短缺的制约因素，一举多赢。

    此时，海外聚丙烯市场暴涨，外贸创效窗口开启，但上海港“运费暴涨、一箱难求”的局面已经持续很长时间了，集装箱短缺严重制约了九江石化聚丙烯出口，外贸创效良机稍纵即逝。

    说干就干。严明马上联系化销驻厂办，询问化销华东出口团队新出口模式的的可操作性。在得到肯定答复后，销售中心立即与九江海关和港航局沟通，对接业务流程细节；质管中心在最短时间内向海关提供出口样品；聚丙烯生产单位——化工运行部精心组织装卸运力，做好集装箱的装货安排……首船聚丙烯外贸直航货轮顺利离港。

    这次打通外贸直航流程创造了九江速度，后续九江石化将逐步提高聚丙烯外贸直航比例，提升九江聚丙烯在国际市场的影响力，助力九江内陆口岸业务发展，助力九江打造建设港口型物流枢纽承载城市，促进地方经济双循环发展，实现地企共赢。