周一，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨330．28美元，每吨较前一交易日涨2．69美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨329．29美元，每吨较前一交易日涨3．48美元。据数据显示，新加坡含硫0．5％船用燃料2月/3月价差在午后交易中区间波动，此前交易价格为1．50美元/吨，略低于前一交易日的1．60美元/吨的评估值。下午的价差谈判中，递盘为1．25美元/吨，而最佳报盘为1．75美元/吨。虽然交易员此前表示，1月从西方进入新加坡的低硫燃料油货物将减少，但新年第一周燃料油需求减弱、出口下降和刚进入新加坡的货物增加，导致商业陆上渣油库存增加。据新加坡企业周刊数据显示，截至1月6日的一周增加2．55％，至2251．6万桶，合355万吨。此外，交易员表示，由于全球原油价格坚挺，新加坡船用燃料送到货价格较上周上涨近4．50％，至428美元/吨，令部分买家持观望态度，期望价格可能在随后几天回调走低。新加坡现货市场，印度石油公司售给英国石油公司一船1月20－23日装相同的船货，成交价为每吨较MOPS和阿格斯380CST估价的平均价贴水6．0－7．0美元。兴隆公司从光汇石油公司购买了2万吨1月26－28日装船的380CST高硫燃料油，每吨330．81美元。标书方面，台塑石化询售第5宗1月装船的符合IMO规范的低硫燃料油船货。该宗3．5万吨船货于1月29－31日自麦寮装船。阿联酋阿布扎比国家石油公司发布招标询售三宗9万吨硫含量不超过2％的100CST直馏燃料油，2月自鲁韦斯装船。该公司位于鲁韦斯的渣油催化裂解装置计划于2月重启。