中国石油化工产业（战略）协作联盟网讯：    最近，销售华南分公司与华南区域系统内3家炼厂、3家省石油公司、2家油建单位联手，一举破解了西南成品油管道加泵增输历史性难题，将该管道停输时间由经多次论证至少需要192小时压缩到“大家认为不可能”的54小时，仅节省的时间就创造管道输油效益（节约物流费用）205万元。

    西南成品油管道目前建成运营3190千米（另有在建管道1140千米），途经广东、广西、贵州、云南、重庆5省区市50多个市县，是茂名和东兴炼厂成品油主要出厂渠道、北海炼厂成品油唯一出厂通道，也是确保西南地区成品油市场供应的“生命线”。西南成品油管道投产后不久，就达到满负荷。为增加管输量，销售华南公司采取了添加减阻剂、切削主输泵叶轮等技术手段，但仍满足不了西南地区日益增长的成品油需求。西南成品油管道沿线输油站增加输油泵显得迫在眉睫。但在管道主干线上增加输油泵需管道全线停输，特别是在茂名首站增加输油泵，施工时间至少需要8天，而管道全线长时间停输，茂名石化、湛江东兴、北海炼厂将会发生成品油“堵库”，滇黔桂地区成品油市场供应将会中断，影响非常巨大，后果极其严重。正是基于这种原因，西南管道沿线输油站增加输油泵工程迟迟未能实施，成了“历史遗留难题”。

    该公司新领导班子到位后，将攻破这一难题作为重点工作，总经理亲自挂帅，组建强有力的工作小组，积极谋划，主动作为，强化全局一盘棋思想，着力发挥集团公司炼厂、大区公司、省石油公司、施工企业、建设单位一体化协同优势，于5月11日08:00-13日14:00，管道停输仅54小时就安全高效优质完成了3个增输改造项目（增加输油泵）和8个安全隐患治理项目、228个检修项目，最大限度减少了对3家炼厂和西南地区成品油市场供应的不利影响。他们的主要做法，一是提前与茂名、东兴、北海三家炼厂和广西、贵州、云南三家石油公司沟通，启动市场应急预案，召开停输期间炼厂成品油出厂和西南成品油市场保供视频会，统筹安排油品调运和市场保供工作。二是加强与中石化五建、胜利油建两家系统内施工单位协调，要求其根据“施工时间细化到以小时为单位”的思路优化施工方案，统筹施工各道工序，尽最大可能将施工任务“挤”到停输前完成，切实减少“留”到停输期间的施工任务（比如，茂名站增泵改造项目连头施工焊口数从最初12道减少到8道，最后优化到5道）。三是强化内部协同，公司领导亲自部署、亲自指挥，机关专业部门积极协调、周密安排，输油管理处精心准备、全力推进，以“严、细、实”的工作作风深度介入作业现场管理，推行精细化管理，建立有效的奖惩机制，在保证施工安全和质量的前提下强有力地推进了施工进度。